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中国首条穿梭秦岭高铁试跑 四川段共设四座车站
发表时间:2021-02-05

  四川自古群山围绕,从东、南、北三个方向出川,目前高铁仅有成渝一条,宝成、成昆铁路速度慢、耗时久,已不能满意现有客运需要。

  从本周一开端,华西都市报-封面新闻结合三秦都市报-三秦网推出《新蜀道·沿黄路西成客专特殊报道》,对西成客专进行全方位报道,引发全网热议。

  9月27日,西成客专正式进入试运行阶段,这标记着其距离全线开通经营又近一步。

  作为四川北向出川大动脉,西成客专将顺接宝兰、郑西高铁,对四川接入全国高铁网络,神算网精选平特一肖,重要性不问可知。

  四川段设四座车站

  已正式进入试运行阶段

  西成客专路过我国地舆上最主要的南北分界限,是我国首条穿梭秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。

  其中,新建线路西安北至江油段全长509公里,陕西省境内约343公里,四川省境内约166公里。在四川境内,一共新建江油北、剑门关、青川和广元四个车站。

  27日,华西都市报-封面消息记者从有关部分懂得到,西成客专已正式进入试运行阶段,间隔正式开明运行又近了步。

  什么叫试运行?简略来说,这是铁路联调联试后的一个阶段,列车在线路上空载(不载客)运行,假如发明线路、装备、供电等问题要及时调剂。

  陕西段同步试运行

  西安北到新场街46分钟

  27日上午9点10分,列动车组列车从西安北站开出,沿着西成高铁路向南驶去,这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段进入试运行阶段。即日起,天天在西安北站至新场街站之间,部署动车组进行8个来回的按图行车实验,后续将逐渐延长至陕西段全线,确顾全线达到运营前提,为正式开通打好基本。

  试运行列车从鄠邑站动身一路爬坡,经由46分钟的运行,9点56分达到西成高铁海拔最高车站新场街站。当地秋雨纷纭,四处青山围绕,山上云雾围绕,宛如仙境。

  试运行

  到底“试”些啥?

  列车在试运行阶段到底“试”什么?西安铁路局运输处邵泽展副处长说,试运行期间,应用的列车与正式开通运行的动车是一样的。运行的时速是每小时250公里。重要进行参数的测试、事变应急演练以及依照运行图进行运行,以到达准点。

  在27日的试运行中,162名乘务职员也束装待发,陈圆圆就是西成高铁动车组列车乘务员之一。“对我来说实践培训跟实际操作难度都不大,然而礼仪培训就比拟难了。在礼节培训课上,咱们要咬着筷子对着镜子练微笑,还会在头上顶本书训练走路。”她说本人当初已经可能顶着一本书走一节车厢了。

  记者了解到,新型CRH3A动车组将在西成高铁作为主力车型投入运营。该动车组以“绿色、智能、人文、体化”理念自主研发设计,时速每小时250公里。

  CRH3A动车组的车头采用流线型设计,驾驶室两侧车窗地位的一抹“土豪金”,宛如京剧脸谱,显得动感十足。

  针对西成铁路客运专线等超大桥隧比运营环境,动车组采取全密闭车厢构造,不仅存在抗风、雨、雾等恶劣气象的才能,还大幅下降了列车运行时的车内噪音。 (记者 李智 曹菲 记者 张毅伟)

  原题目:西成客专四川段设四座车站 已正式进入试运行阶段

  起源:华西都市报

义务编纂:时鑫



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